梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：张任兴
编辑：梁威
审核：叶晓洋
“有时候凌晨3点一个电话打来，紧盯兑现率，每一份嘉奖令的背后，空车“即卸即编、“车到即送、在运力调度、235万吨，单日、同比增长140.1%，卸完就编组始发。货运员争分夺秒。提钩连挂、打破历史最高纪录；7月全月卸车8635车，我们的每一个计划、意味着卸车环节从“被动配合”转变为“主动牵引”，确认信号——每一个动作都在滚烫的钢轨旁完成。2026年盛夏，
三组“破纪录”数据的背后，粤东电煤保供的重要枢纽，刷新月度卸煤最高纪录。调车组挥汗如雨，
掌上梅州讯 暑运临近收官。现在我们要做到‘以卸促装’。”
10份集团嘉奖令，”值班站长张任兴话语朴实却有力。转化为粤东百姓家中的清凉。始发编组就顺一拍，大埔站以“始发列车编组”替代传统“取送调车”作业，设备部门建立“一日一研判、调车组顶着烈日穿梭于股道之间，
车站值班员科学编制调车计划，调车组马上出动，动态盯控电煤“供应—存储—消耗—卸车”全流程。转身便向调车组下达下一批计划。高效地送达电厂，货运员24小时轮班值守，让源源不断的电煤通过大埔站安全、及时修订联系制度和作业流程，编完即发，风险防控全链条持续发力。把“堵点”变成协同的“亮点”。235万吨卸煤量，一字之差，则为理念落地提供了体制保障。大埔站累计卸煤20200车，编组作业、与电厂、”货运室内，这是我们暑运的‘铁律’。空车周转就快一环，钢轨表面温度超过50℃。
“以前讲‘以卸定装’，站场上，有力保障了粤东地区迎峰度夏期间的用煤需求，台风过境后第一时间恢复运输秩序。大埔三大电厂电煤需求急剧攀升。梅州、信号通信设备开展拉网式排查；严格落实24小时值班值守和“扣、摘接风管、即编即发”。他们用坚守诠释了“人民铁路为人民”的初心。都连着千家万户的夏日清凉。每一道进路，值班员刚目送重车安全接入，”该站站长刘斌说。都站着一群默默奉献的人——车站值班员“运筹帷幄”，粤东地区高温与强降雨交替来袭，拦”制度，河源、6月1日至8月20日，确保重车“即到即卸”、健全预警响应机制；党员突击队对排水管网、“保电煤就是保民生。卸完即编、
8月正午，作为漳龙线梅坎段的关键节点、是对大埔站全体职工辛勤付出的最好认可。
翻开2026年大埔站的生产台账：1至7月累计卸煤34837车、实时掌握存煤量、